バイク画像投稿フォームを設置いたしました。
あなたのご自慢のバイク画像を当サイトに掲載いたしませんか？
コチラのフォームから、あなたのバイクの車種名、排気量、アピールしたい箇所やカスタムの際に苦労したエピソードや笑い話など、どんどん応募してください。
その際、文章形式で応募いただけると大変助かります。
また、画像は出来るだけｊｐｇ形式でお願いいたします。
車種や排気量にこだわらず幅広く掲載させていただくつもりですが、バイク以外の困った画像は残念ながら掲載出来ませんのでご勘弁を・・・
また、場合により掲載をお断りする事もありますので予めご了承下さい。
去年購入したバンブルビーの革ジャン
バンブルビー ライダースジャケット ダブル
カウラッカーレザー
購入して間もなく、ジッパーを上げても噛み合
わないの故障に見舞われた。
買ってから日も浅いウチの出来事で、ジッパー
に詳しい友人に見てもらうも、お手上げ状態。
如何し様も無いんで買ったお店へ修理依頼。
やはり、買ったばかりとはいえ有償になる
可能性があるらしいと・・・ﾄﾎﾎ。
しかも修理期間も3ヶ月は見ろよとのこと・・・
んまー冬季間は着ないんで、まっいーや
と思い修理に出すが、僅か2週間で修理完了
の電話が・・・
ｵｲｵｲ随分早え～じゃねーかと店に出向き、状態を見ると
ｷﾚｰに直ってるじゃねーか！
ｼﾞｯﾊﾟｰ全交換のハズだが、キレイなもんだ！
しかも、無償で直してくれたぜ！ｲｴｲ！！
この革ジャン、国内メーカで工場は韓国だが、アフターといい
質といいマジお勧めっす！
去年はこのメーカーのメットを買ったんだが、今年のモデルもカッチョえ～じゃないか！
ボードとかって毎年買い替えたりする人も多いが、やはりメットも毎年買い替える人も
多いのかな？
んまー、ｵｲﾗは毎年買い替えはﾑﾘなんすが・・・
でも欲しいな・・・・
今週も旭岳は”腰パウ”でした。
場所により胸パウ。
詳しくは→SNOWBREEZE
さすがに張り切りすぎて全身筋肉痛です。
筋ﾄﾚせねば・・・
あまり走りが上手でない管理人ではあるが、Ｗ650に乗っていて気になる箇所が何箇所かある。
その一つが、リアサスの甘さ・・・
妙にグニャグニャしてる気がするんです・・・・ﾊｲ。
偉そうな事は言えませんがコナー入った時のリアサスの甘さが気になりまして・・・
コナーでの路面の凹凸がモロに伝わってくるというか、コナー中もリアがフワフワしとるんですよ。
ということで、探してみました。
詳しくは画像をクリック
自動可変バルブ内蔵+ダイヤル式伸び側5段階調整 。
備考： キャビテーションを防ぐフレオンガス加圧・安定した乗り心地を提供する速度感知式自動ダンピングコントロールバルブ・調整の容易なカム式プリロードアジャスター・耐久性の高いダブルウォール構造といった伝統の技術はそのままに、ダブルウォールの外壁に高い精度で加工した高強度且つ軽量な航空材クラスのアルミ材を用いて外観を一新。更に、より細かくライダーの要求を満たすべく、新たにダイヤル式の伸び側ダンピング調整を加え、ライダーの好みや体格・使用状況に応じた細かいアジャストを可能としました。
これってどうなんだろう・・・
1999年にカワサキが放った渾身の力作W650。空冷バーチカルツインというレトロなエンジン形式に、かつてのトライアンフやW1をイメージさせるクラシカルなスタイリング持つ。ちょっと懐かしくて、うんと新しい現代のWの魅力が満載の本。
内容（「MARC」データベースより）
「サラブレッドを生み出そう」という言葉をきっかけに、デザイン優先の開発手法を採用したカワサキW650の優美な曲線で構成されたフォルムと、バーチカルツインエンジンの魅力やメンテナンスを詳しく紹介。
以前から本屋に行くと、つい探してしまう
「kawasaki W650 ファイル」だが、書店にはあまり置いていないようで今まで一度も見かけたことが無かったです。
んまーﾊﾟｿｺﾝで検索たら一撃でした。
←で検索したら中古本もあるらしいので、買ってみようかと・・・
１月3日友人たちと旭岳へスノーボードに行ってきました。
今年の旭川市内は例年に比べ、積雪量が少ないようで、先日降った雨の影響が心配でしたが
旭岳は別世界でした。
その日は旭岳では珍しい快晴のお天気で雪質もｻｲｺ～！
パウダーをタップリ頂きました。
詳しい様子はコチラで SNOWBREEZE
パウダーを頂いた後は、「蝦夷」の蝦夷みそらーめんを頂きました。
相変わらずウマかったです。
去年からワケあって放置気味だった「Ｓｔｒｅｅｔ Ｂｉｋｅｒｓ」ですが、この度やっと復活を遂げました！
システムも大きく変更しブログシステムまで搭載しやがってます。
復活が真冬で早速ネタに詰っておりますが、これからも宜しくお願いします。
GSX1300R隼のオ－ナ－けいじさん。
今はマフラ－交換のみの隼だが、セッテングなどの細かな所は
納得の行くまで調整していきたいと熱く語ってくれました。
いまはバイクに乗っているときが楽しくてたまらない！そうです。
ですが、スピ－ドの出しすぎには注意しましょう。
ＦＺＲ1000
このＦＺＲのカスタムポイントは微妙なセッテングだそうです。
レース場での使用がほとんどの為、わずかな車高の違いでも大きく走りに影響するそうです。
その他ＦＣＲ、マフラー、足回りなど納得の出来るまで調整を繰り返したそうです。
特にこのＢｒｅｍｂｏのフルブレーキシステムはこだわったそうです。
SPORTSTER ＸＬ1200Ｓのオ－ナ－jinさん。
お隣は愛妻ののりこさん。
こちらのSPORTSTER細部にちょっとした加工を自分自身で施したりと
かなりマニアックなカスタムに仕上がっています。
でも、一番のお気に入りはこのスーパートラップマフラーだそうです。
迫力の重低音を轟かせていました。
休日にはのりこさんを後ろに乗せていろんな所へ行くのが何よりの楽しみだそうです。
まったく羨ましい限りです。
この後ろのバッグ、なんとランドセルです。
私もマネしたくなりました。
コルベットZR1です。
いまでも大好きな車です。
過去に本気で購入も考えましたが、やはりというか当然というか経済的に無理でした。
このフェンダーの曲線がなんともまたカッコよすぎですな。
このタイヤの太さ・・・呆れる太さですね。
Z750RS
このZ、相当いじっています。
下手なコメントをつけてご本人様の気を悪くさせてしまってはいけないので
詳細は一番下の画像をご覧下さい。
ここまでくると一種の芸術品のような気がしました。
ご覧の通り相当大切にしているようすです。
ここまで大事にされてとても幸せそうなＺでした。
ZEPHYR1100とオーナーのkimuさん。
コチラの方も相当マニアないじりかたをしております。
エンジンはヨシムラ1121ｃｃです。
相当愛着がでているようで、パーツの一つ一つまでもピカピカに磨かれており
これからも大事に乗っていきたいと語ってくれました。
ツーリング当日も先頭を走るなど面倒見の良い一面も伺えました。
メットは自慢のオリジナルカラーです。
SS500オ－ナの久さん。
快く写真を撮らせていただきましてありがとうです。
この74年式のＳＳ500、すごいピカピカに磨き上げてありました。
スポーク１本１本まで磨き上げられたこのＳＳ500は本当に幸せそうです。
この日は2スト用のオイルまで持参してのツーリングだったそうです。
ただ、このＳＳ500の後ろを走ると後続車はオイルまみれになるそうです。
Ｗ650オ－ナ－とこのＨＰの管理人のたにです。
Ｗ650は雑誌を見て知りました。
それまでは大型免許も無く、Ｗ650に乗りたいが為に大型免許を取得しました。
かっこいいカスタムのアイデアお持ちの方教えて下さい。
Ｚ750ＲＳのオ－ナ－よこおさん。
笑顔がとっても素敵です。
この方もかなりのバイク好きとお見受けいたしました。
かなり大事に乗っている印象を受けました。
特にこのＺ750ＲＳには多くの思い出が詰まっているのでしょうね。
タンクのカワサキエンブレムがバックに隠れて見えないのがちょっと残念・・・
Ｚ250ＦＳオ－ナ－のさちえさん。
バイクもファッションもとってもおしゃれな方でした。
写真では着てないけど、革ジャン着てバイクに乗ってる姿は
ホントにカッコよかったですよ。
なんでもこのＺ250ＦＳには専属の整備士がついてるとか！？
ところでメットに貼ってる初心者マークはいったい？
海人シャツがとってもイカス100sさん。
愛車のＺＲＸ1100はとてもアグレッシブに仕上げてるようです。
この写真をとる前に海人の如くカニや見たことも無い貝系の生物？？を
素手で捕りまくっていました。
やたらウケました。
ZZR400のオーナ－はっとりさん。
このＺＺＲ400、オ－ナ－さんにとっても大事に扱ってもらっているようです。
はっとりさんの乗り方もとっても丁寧で、とてもバイクに優しい方という
印象を受けました。
現在、大型免許を取得する計画もあるそうです。
早く念願のＶ-ＭＡＸに乗れるといいですね。
ZZR1100とオーナーのくまさん。
すてきな笑顔とは対照的にとてもアグレッシブな走りをみせてくれました。
爆音のデビル管もこれまたステキでした。
さりげないアップハンと、リアに入ってるオーリンズもＧＯＯＤです。
250ＴＲのオ－ナ－ちよさん。
なんとこの250ＴＲ、カワサキモ－タ－スジャパンの幹部（代表取締役含）が認めた一台
その方たちと一緒に記念写真まで撮ったそうな。
この250ＴＲのカスタムをプロデュースした方のセンスが輝いてますね。
これからまだまだカスタムしていくそうなんでとても楽しみですね。
GPZ900R NINJAとオーナーのtatuyaさん。
とてもいい笑顔です。
その笑顔とは対照的に、とても鋭い走りを見せてくれました。
またファッションにもこだわりを持っているようで
お兄さんと共にバリバリのアメカジがとてもナイスでした。
GPZ900Rのオーナーazuさん。
細かな箇所にもこだわりを持ってカスタムしているそうですが
未だ完成ではないとのこと。
今現在装着中のホイルが賞味期限切れ間近だそうで
ヨシムラダイマグから、テクノマグネシオのマグ鍛ＪＢ-3に買い替え予定だそうです。
ちなみに、エンジンはワイセコ972ccです。
今後のカスタムがとても楽しみです。
オレジナルカラーのシンプソンもステキです。
Ｚ1Ｒのオーナーazuさん。
写真を撮らせていただく際なんだか照れた様子でした。
このＺ1Ｒ、レストアに相当のお金がかかっているそうです。
部品も全部新品を探してきたそうです。
どうしても探せなかった部品は現行の部品を根性で磨き上げ装着したそうです。
ここまでやると、かなりの思い入れがあるのでは？と聞くと「俺、バイクあんまり好き
じゃないし・・・・」と
てか、このバイクみるとバイクが好きで好きでたまらないって匂いがしますが・・・
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北海道旭川市に住む管理人「たに」のサイトです。
このサイトでは個性溢れるカスタムバイクとそのオーナーさんを紹介しています。
カスタムのちょっとしたヒントになれば幸いに思います。
他にも仲間たちとのツーリング日記やちょっとした動画なんかご紹介していきたいと
思ますが、アマチュアの趣味の域での動画ですので、プロライダーのような
カッコイイ動画はございませんので予めご了承下さい。
また、ここでは管理人が乗るW650の記事も多く取り上げていきたいと思います。
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簡単な説明やカスタム箇所、アピール文などを沿えてコチラまでお気軽にお送りください。
